調心（xīn）滾子軸承

調心（xīn）滾子軸承具有兩列滾子，主要承（chéng）受（shòu）徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。有（yǒu）高的徑向載荷能力，特別適用於重（chóng）載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向（xiàng）載荷。該類軸承外圈滾道是球麵形，故其調心性能（néng）良好，能（néng）補償同（tóng）軸度誤差（chà）。
調心滾子軸承額定負載能力強，具有自動調心功能，因此適用於存在重載和衝擊的低/中速應用。 此軸承的外殼滾道麵是球麵，因此它（tā）可以自動調心和糾（jiū）正軸（zhóu）傾斜問題。即使已承受軸向負載，它也可以承受一定的徑向負載。調心滾子軸承通常使用（yòng）潤滑劑。
有兩列對稱型球麵（miàn）滾子（zǐ），外圈有一條共（gòng）用的球麵滾道，內（nèi）圈（quān）有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道，具有（yǒu）良好（hǎo）的調心性能，當軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用，調心性隨軸承尺寸係列不同而異，一般所允許的調心角度為1~2.5度 ，該類型軸承的負荷能力較大，除能承受徑（jìng）向（xiàng）負荷外軸承還能承受雙向作（zuò）用的軸向負荷，具有較好的（de）抗衝擊能力，一般來說調心滾子軸（zhóu）承所（suǒ）允許的工（gōng）作轉速較低。
調（diào）心滾子軸承按滾子（zǐ）截麵形狀分（fèn）為對稱形球麵滾子和非對稱（chēng）形球（qiú）麵滾子兩（liǎng）種不同結構（gòu），非對稱調心滾子軸（zhóu）承屬早期產品，主要是（shì）為主機維修服務，新設（shè）計主（zhǔ）機時則很少選用對稱形調心滾子軸承，內部結構經過全麵改進設計及參數優化，與早期生產的調心滾子（zǐ）軸承相比，能（néng）夠承受更大的軸（zhóu）向負荷，這種軸承的運行溫度較低，故可適應較（jiào）高轉速的要求，根據內（nèi）圈有無擋邊及（jí）所用保持架的不同可（kě）分為C型與CA型兩種,C型軸（zhóu）承的特點是內圈無擋邊和采用鋼板衝壓保持架（jià）,CA型特瑞恩軸承的特點則為內（nèi）圈兩側（cè）均有擋邊和采用車製實體保持架。
調心（xīn）滾子軸承分為：圓柱形內孔、圓錐形內孔。安裝在（zài）相配的緊定套上，則成為後置代號為K+H型和（hé）K30+H型軸承
此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上，適用於（yú）需要經常安裝和拆卸軸承的場合。為了改善軸承的潤滑（huá）性能，在軸承外圈車有環形油槽並鑽有均勻分布的三個油孔，其後置代號（hào）為W33。