汽車領域

轎車的輪（lún）轂軸承過（guò）去最多的是成對使（shǐ）用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的（de）發展（zhǎn），轎車已經廣（guǎng）泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用範圍和使用量日益增（zēng）長，如今已經發展到了第三代：第一代是由雙列（liè）角接觸（chù）軸承組成。第二（èr）代在外滾道上有一個（gè）用於將軸承固（gù）定的法蘭，可（kě）簡單的將軸（zhóu）承套到輪軸上（shàng）用螺母固定。使得汽車的維修變的容易（yì）。第三（sān）代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱刹係統ABS相配合。輪轂單元設計成有內（nèi）法（fǎ）蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓（shuān）固定在驅動（dòng）軸上，外法蘭（lán）將整個軸承安裝在（zài）一起。磨損或（huò）損壞的輪（lún）轂軸承（chéng）或輪轂單元會使您的車輛在行駛的路途中發（fā）生不合（hé）適宜的且（qiě）成本較（jiào）高的失效，甚至對您的安全造（zào）成傷害。在輪轂（gū）軸承的使用和安裝中請您注意如（rú）下（xià）事（shì）項：


1、為了（le）最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車（chē）齡多長都（dōu）要（yào）經常檢（jiǎn）查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或（huò）懸掛組合（hé）輪在轉彎時不正（zhèng）常（cháng）的減速。對後輪驅（qū）動的車輛建議在車輛行駛到38000公（gōng）裏是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更（gèng）換刹車係（xì）統時，檢查軸承並更（gèng）換油封。


2、如聽到（dào）輪轂（gū）軸承部位發出的（de）雜音（yīn），首先，重要（yào）的是找到（dào）雜音發生的位置。有許（xǔ）多（duō）可能產（chǎn）生雜音的運（yùn）動部件（jiàn），也可能是一些轉動件與不轉動件發生（shēng）了接觸（chù）。如果確認是軸承（chéng）中的噪音，軸承可（kě）能已損壞，需要更換。


3、因為前輪（lún）轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使隻壞了一個軸承，也建議成對替換。


4、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需（xū）要采用正（zhèng）確的方法和合適的工具。在儲運和（hé）安裝的過程中，軸承的部件不能損壞（huài）。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以（yǐ）需要專用工具。一定要參照汽車製造說明書。


5、安裝軸承時應該在幹淨整潔的環境中，細小的微粒進入軸（zhóu）承也會縮短（duǎn）軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔（láng）頭敲擊軸承，注意軸承不（bú）要掉在地上（或者是類似的處理不當（dāng））。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是（shì）微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。


6、對輪轂軸承（chéng）單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密（mì）封圈受損導致水或灰塵的進（jìn）入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到（dào）損壞，造成軸承的永（yǒng）久失（shī）效。


7、裝有ABS裝置（zhì）軸承的密封圈內有一個磁性推（tuī）力環，這種推力環（huán）不能受到碰撞、衝擊或者與其（qí）他的磁場相（xiàng）碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們（men）遠離磁場，如使用的電動機或電動工具等。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表盤上ABS警（jǐng）報針，來（lái）改變軸承（chéng）的操作（zuò）。


8、裝有ABS磁力推力環的輪轂軸承，為了確（què）定推（tuī）力環裝在哪一邊，可以用（yòng）一個輕小（xiǎo）的東西*近（jìn）軸承（chéng）的邊緣，軸承產生的磁力（lì）就會吸引（yǐn）住（zhù）它。安裝時將帶磁性推力環的一邊指向（xiàng）裏（lǐ）麵，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝可（kě）能導致刹車（chē）係統的功（gōng）能失（shī）效。


9、許多的軸承是密封（fēng）的，這類軸承在整個壽命期（qī）是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由於軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少（shǎo）的油脂，最重要的是保證（zhèng）軸承中有油脂（zhī），如果（guǒ）油脂過（guò）多，當軸承（chéng）轉動（dòng）時，多餘的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時（shí），油脂的總量要占軸承（chéng）的間隙的50%。 10、安裝鎖緊螺（luó）母時由於軸承類型和軸承座的不同，扭（niǔ）矩的大（dà）小差別很大。