汽車領域

轎車（chē）的輪轂（gū）軸承過去最多的是成對使用單列圓（yuán）錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎（jiào）車輪轂（gū）單元。輪轂軸（zhóu）承單元的使用範圍和使用（yòng）量日益增長（zhǎng），如今已經發展到了第三代：第一代是由雙列角接（jiē）觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡（jiǎn）單的（de）將軸承套到輪軸上用螺母固（gù）定。使得汽車的（de）維修變的容易。第三代輪轂軸（zhóu）承單元是（shì）采用了軸承單元和（hé）防抱刹係統ABS相（xiàng）配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭（lán），內（nèi）法蘭用螺（luó）栓固定在驅動軸上（shàng），外法蘭（lán）將整個軸承安裝在一起。磨損或損壞（huài）的輪轂軸承或輪轂（gū）單元會使您的車輛在行駛的路途中發生（shēng）不合適宜的且成本較高的失效，甚至（zhì）對您的安全造成傷（shāng）害（hài）。在輪轂軸承（chéng）的使用和安裝中請（qǐng）您注意如（rú）下事項：


1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建（jiàn）議您不管車齡多長都要經常（cháng）檢查輪轂軸承（chéng）——注意軸承（chéng）是否有（yǒu）磨損的（de）早期預警信號：包括任何轉動時（shí）的摩擦噪（zào）音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速（sù）。對（duì）後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公裏是應對前輪（lún）轂軸承進（jìn）行潤滑。當更換刹車係（xì）統時（shí），檢查軸承並更換油封。


2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位（wèi）置。有許多可能產生雜（zá）音的運動部件，也可（kě）能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如（rú）果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。


3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條（tiáo）件相似，所以即使隻壞了一個軸承，也建（jiàn）議成對替換。


4、輪轂軸（zhóu）承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中，軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需（xū）要專用工具。一（yī）定要參照汽（qì）車製造說明書。


5、安裝軸承時應該在幹淨整潔的環境（jìng）中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使（shǐ）用壽命。更換軸承（chéng）時保持（chí）清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注（zhù）意軸承不要掉在地上（或者是類似的處理不當）。安裝前（qián）也應對（duì）軸和軸承座（zuò）的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引（yǐn）起軸承的（de）早期失效。


6、對輪轂軸承單元，不要（yào）企圖拆（chāi）開輪轂軸承或調整輪轂（gū）單元的密（mì）封（fēng）圈，否則會（huì）使密封圈受損導致水或灰塵的進入（rù）。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損（sǔn）壞，造（zào）成軸承（chéng）的永久（jiǔ）失效。


7、裝有ABS裝置（zhì）軸承的密封圈內有一個磁性（xìng）推力環，這種推力環不能受到碰撞、衝擊或者與其他的（de）磁場相碰撞。在安裝前從（cóng）包裝盒中（zhōng）取（qǔ）出，讓它們遠離磁場，如使用的（de）電動機或電動工具（jù）等。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報針，來改變軸承的操作。


8、裝（zhuāng）有ABS磁力推（tuī）力環的輪轂軸承，為了確定推力環裝在哪一邊，可以用一（yī）個輕小的東西*近軸承（chéng）的邊緣，軸承產生的磁力就（jiù）會吸引住它。安裝時將帶磁性推力環的一邊指向裏麵，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝可能（néng）導致刹車係統的（de）功能失效。


9、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個（gè）壽命期（qī）是不需要加潤滑脂（zhī）的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸（zhóu）承在安（ān）裝時必須加油脂潤滑。由於軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少（shǎo）的油脂，最重（chóng）要的是保證軸（zhóu）承中有油脂，如果（guǒ）油脂過多，當軸承轉動（dòng）時，多餘的油脂就會滲出。一般經（jīng）驗（yàn）：在安裝（zhuāng）時，油脂的總量要占軸承（chéng）的間隙的50%。 10、安裝鎖緊螺母時由（yóu）於軸承類型和軸承座的不同，扭矩的大小差別很大。