為什麽我國大（dà）部分高端軸承需要要依賴於進口？

    這個世界上，除了地球以外，凡是需（xū）要轉動的，都需要軸承。
　　軸承，幾乎存在於我們生活的各（gè）個角落（luò）。從滿地都是的共享單車到掠過頭（tóu）頂的（de）民航客機，從魚翔淺底的核（hé）潛艇到巡天遙看的空間站，再到電冰箱、洗衣機、電腦散熱風扇、抽（chōu）油煙機、手（shǒu）機裏的振動馬達（dá）……軸承總是無處不在。
　　軸承具有（yǒu）很高的技術含量，可作為（wéi）一個衡量一（yī）個國家科技、工業實力的重要標準。當今世界科技、工業強（qiáng）國無一例外是軸承研發、製造強（qiáng）國。我國之所以是工業大國而不（bú）是工（gōng）業強（qiáng）國，一個重要表現就是（shì）軸（zhóu）承產業大（dà）而不強。


　  我國軸承產量位居世界第三位 但大量高（gāo）端軸承依（yī）賴進口（kǒu）
　　世界軸承市場70%以上的（de）份額，被十大跨國軸承（chéng）集團（tuán）公司所占據，其中有一家瑞典企業、五家日本企業、兩家德國企業、兩家（jiā）美國企業。卻（què）沒有一家中（zhōng）國企業。高端軸承的研發、製造（zào）與銷售基本上被世界四大軸承巨頭（tóu）即美國鐵（tiě）姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德國舍弗勒(FAG)所壟斷。
　　軸（zhóu）承行業的高端市場被上述企業所（suǒ）壟斷，而中低檔市場（chǎng）則主要（yào）集中於中（zhōng）國。而我國（guó）瓦軸等10家**的軸承企業，銷售額僅占（zhàn）全行業（yè）的24.7%，前30家的（de）生產（chǎn）集中度也僅為37.4%。
　　中國是（shì）無可（kě）置（zhì）疑的超級軸承大國。早（zǎo）在2014年，中（zhōng）國軸承產量已經（jīng）達到196億套，居於世界第（dì）三位（wèi）。我們的軸承產（chǎn）量可以支（zhī）撐指尖陀螺這種減壓（yā）玩具，產量之大（dà）占到了全世界的五（wǔ）分（fèn）之一。中國生產的最小（xiǎo）軸（zhóu）承直徑0.6毫米（mǐ），**的直徑11米，上（shàng）天入地、無所不在。
　　然而中國（guó）的軸承行業和很多工業部門（mén）一樣，產能（néng）龐大、技術水平中等，少數核心領域突破了西方封鎖，大量的高（gāo）端（duān）產品卻還是要（yào）依靠進口。
　  
    國產軸承（chéng）和進口軸承之（zhī）間的差別有多大?
　　我們（men）的軸承和其他（tā）機械產品一樣，在**產品、可靠（kào）性、壽命等方麵，與西（xī）方發達國家有著（zhe）相當大的差距。以高速軸承來說，國內主機廠（chǎng）生產（chǎn）的動車組所用的軸箱，軸承品牌都（dōu）來自歐洲、日本（běn），中國自己生（shēng）產的真空脫（tuō）氣軸承鋼，無論質量穩定性還是疲勞壽命，都與國外（wài）高品質真（zhēn）空脫氣鋼存在一定差距。
　　作為（wéi）機械產品，軸承是無法取巧的基礎性零部件。軸承的性能主要（yào）取決於材（cái）料性能（néng）和加工工藝（yì）。作為世（shì）界（jiè）**鋼（gāng）鐵大國，我們雖然在多數鋼鐵產品上已（yǐ）經碾壓了全世界，但在高強度、高耐磨軸承鋼的冶煉上，依然顯著落後（hòu）於歐美和日本。在高精度（dù）機械加工方麵的差（chà）距同樣是顯著的（de）。
為什麽我們自己造（zào）不出來高端軸承?


　　高端軸（zhóu）承依賴進口，為什麽我們自己造不出來?**的問（wèn）題出在（zài）材質上，沒有好鋼，永遠造不出高端軸承。
　　高端鋼（gāng）在軸承中有多重要?以汽車的發動（dòng）機軸承為例。發動機軸承一直在“煉獄”中（zhōng）工作——它不僅要以每分鍾上萬轉的速度長時間（jiān）高（gāo）速運轉（zhuǎn），還要承受著（zhe）各種形（xíng）式的應力擠壓、摩擦與超（chāo）高（gāo）溫。這對軸（zhóu）承的精度、性能（néng）、壽命和可靠性提出了非常高的要求（qiú），而決定這四點的關鍵因（yīn）素（sù），在於其（qí）材質。高端軸承鋼，可以（yǐ）很好的解決這些問題，但沒有高端鋼，即使擁有再好的軸承製作工藝也造不出高端軸承。
　　什麽是高端鋼呢?“PPM”在煉鋼中是氧含量的單位，意指百萬分率或百萬分之幾（jǐ）。一般而言，在鋼鐵行業，8個PPM的鋼屬於好鋼;5個PPM的（de）鋼屬於高端鋼，正是高（gāo）端軸（zhóu）承所需要的。高端軸承用鋼的研發、製造與銷（xiāo）售基本上被世界軸承巨（jù）頭美國鐵姆肯、瑞典SKF所壟斷。前幾年，他們分別在山東煙台、濟南建立基地，采購中國的低端材質，運用他們的核（hé）心技術做（zuò）成高端軸承，以十倍的價格賣給中國市場。
　　值得慶祝（zhù）的是這個難題終於被中國攻克（kè）了，2018年7月，西王特鋼首批高（gāo）端稀土軸承鋼順利（lì）生產下線，技術（shù）性能達到了國際先進水平（píng），產品品質超過了（le）美（měi）國、歐洲相關標（biāo）準。西王特鋼與中科（kē）院金屬所合力打造（zào）的高端稀土軸承鋼可謂解決（jué）了高端軸（zhóu）承鋼技術的“卡脖（bó）子”問題。
　　國際（jì）十（shí）大軸承廠商都屬於西（xī）方。中國（guó）既然不打算屈從於（yú）美國人主導的國際秩序，就必須麵對被人在關（guān）鍵領域卡脖子的（de）風險。芯（xīn）片如此（cǐ），高端軸承當然也如此。也隻有（yǒu）我們加大在高端軸承研製上在人力、財力、物力方麵的投入，中國才能實現由軸承大國到（dào）軸承強國的根本性轉變。