圓柱滾（gǔn）子軸承

圓柱滾子軸承滾動體（tǐ）與套圈擋邊摩擦小，適於高速旋轉。根（gēn）據（jù）套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外（wài）圈無擋邊的圓柱滾（gǔn）子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使（shǐ）用。在內圈和外（wài）圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一（yī）般使用鋼板衝壓保持架，或銅合金車製實體保持架。但也有一部分使用（yòng）聚（jù）酰胺成形保持架。
圓柱滾子軸承特點：滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用於（yú）承受（shòu）重負荷與衝擊負荷；摩擦係數小，適合高速（sù），極限轉速接近深溝球軸（zhóu）承；N型（xíng）及NU型可軸（zhóu）向移動，能適應因熱膨（péng）脹或安（ān）裝誤差引起的（de）軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用；對軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝後（hòu）外圈軸線相對偏斜要嚴加控製，以免（miǎn）造成接觸（chù）應（yīng）力（lì）集中；內圈或外圈可分離，便於安裝和拆卸。
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用於承受（shòu）重載荷與衝擊載（zǎi）荷，也適用於高速旋轉。圓（yuán）柱滾子軸承滾（gǔn）道及滾動體呈（chéng）幾何形狀。經改進設計後（hòu），具有較高的承載能力，擋邊和滾子（zǐ）端麵的新型結構設計，不僅提高了軸（zhóu）承的軸向（xiàng）承載能力，同時改善了滾子端麵與（yǔ）擋邊接觸區域的潤（rùn）滑條件，提高了軸承（chéng）的使用性能（néng）。
主要用於大中型電動機、機車車輛（liàng）、機床主軸、內燃機、發電機（jī）、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機（jī）、振動篩以及起重運輸機械等。