圓（yuán）柱滾子軸承

圓柱滾子軸承滾動體（tǐ）與套圈擋邊摩（mó）擦小，適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承（chéng），及NNU、NN等雙（shuāng）列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構（gòu）。內圈或外圈（quān）無（wú）擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向（xiàng）作相對移動，所以可以作（zuò）為自（zì）由端軸承使用。在內圈和外圈的（de）某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋（dǎng）邊的圓柱滾子軸承，可以承受（shòu）一定程度的一個方（fāng）向軸向負荷。一（yī）般使用鋼板衝壓保持架，或銅合（hé）金車製實（shí）體保持架。但也有一部分使（shǐ）用聚酰（xiān）胺成形保持架。
圓柱滾子軸承特點：滾（gǔn）子與滾道為線接觸（chù）或修下線接觸，徑向承（chéng）載能力大，適用於承受重負荷與衝擊負（fù）荷；摩（mó）擦係數小，適合高速，極限轉速接近深溝球軸承；N型及NU型可軸向移動，能適（shì）應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端（duān）支承使用；對軸（zhóu）或座（zuò）孔的加工要求較高，軸承安裝後外圈軸（zhóu）線相對偏斜要嚴加（jiā）控製，以免造（zào）成接觸應力（lì）集中；內圈（quān）或外圈可（kě）分離，便於安裝和拆卸。
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑（jìng）向載荷能力（lì）大。既適用於承受重載荷與衝擊載（zǎi）荷，也適（shì）用於（yú）高速旋轉（zhuǎn）。圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進設計後，具有較高的承載能力，擋邊和（hé）滾子（zǐ）端麵的新型結構設計，不僅（jǐn）提高了軸承的軸向承載能力，同時改善了滾子端麵與擋（dǎng）邊接觸區域的潤滑條件，提（tí）高了軸承的使用性能。
主（zhǔ）要用於大中型電動（dòng）機、機車（chē）車輛、機床主軸（zhóu）、內燃（rán）機、發（fā）電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。