圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承滾動體（tǐ）與套圈擋邊摩擦小（xiǎo），適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可（kě）以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外（wài）圈無擋邊（biān）的圓柱滾子（zǐ）軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對（duì）移動，所以可以作為（wéi）自由（yóu）端軸承使用（yòng）。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷（hé）。一般使用（yòng）鋼板衝壓保持架，或銅合金車製實體保持架。但（dàn）也（yě）有一部分使用聚酰胺成形保持架。
圓柱滾子軸承特點：滾子與滾道為線接觸或修下線接（jiē）觸，徑向承載能力大，適用於承受重負（fù）荷與衝擊負荷；摩擦係數小，適合（hé）高速，極限轉速接近深溝球軸承；N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或（huò）安（ān）裝誤差引起的軸與外（wài）殼相對位置的變化，可（kě）作自由端支承使用；對軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要嚴加控製，以免造成接觸應力集中；內圈或外圈可分離，便於安裝和拆卸。
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載（zǎi）荷能力大。既適用於承受重載荷與衝擊載（zǎi）荷，也適（shì）用於高速旋（xuán）轉（zhuǎn）。圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進設計後，具有較高的承載能力，擋邊和滾子端麵的新型結構設計，不僅提高了軸（zhóu）承的軸向承（chéng）載能力，同時改善（shàn）了滾（gǔn）子端麵與擋邊接觸區域的潤滑條件（jiàn），提（tí）高了軸承（chéng）的使用性能。
主要用於大中型電（diàn）動機、機車車輛（liàng）、機（jī）床主軸、內燃機、發電機、燃氣（qì）渦輪（lún）機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重（chóng）運（yùn）輸機械等。