圓柱滾子軸承（chéng）

圓柱滾（gǔn）子軸承滾（gǔn）動體與套圈擋邊摩擦小，適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾（gǔn）子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子（zǐ）軸（zhóu）承。該軸承是內圈（quān）、外圈可分離的結構。內圈或外圈無擋邊的（de）圓柱滾子軸承，其（qí）內圈（quān）和外圈可以（yǐ）向軸向作相對移動，所以可以作為自由端（duān）軸（zhóu）承（chéng）使（shǐ）用。在內圈和外圈的某（mǒu）一側有雙擋邊，另一側（cè）的套圈有單個擋邊（biān）的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的（de）一個方向軸向負（fù）荷。一（yī）般使用（yòng）鋼板衝（chōng）壓（yā）保持架，或銅合金車製實體保持架。但也有一部分使用（yòng）聚酰胺成形保持架。
圓柱滾子軸承特點：滾子與滾道為（wéi）線（xiàn）接觸（chù）或修（xiū）下線接觸，徑向承載能力大（dà），適用於承受重負荷與衝（chōng）擊負荷；摩擦係數小，適（shì）合高速，極限轉速接近深溝球軸承；N型及NU型可軸向移動，能適應（yīng）因熱膨脹（zhàng）或安裝誤差引起的軸與外殼相（xiàng）對位置的變（biàn）化，可作自由端支承使（shǐ）用；對軸（zhóu）或座孔的加工要求較高，軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要嚴加控製，以免造（zào）成接觸應力集中；內（nèi）圈或外圈可分離，便於安裝和拆卸。
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用於承受重載荷與衝（chōng）擊載荷，也適用於（yú）高速旋轉。圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進（jìn）設計後，具有較高的承載能力，擋邊和滾子端麵的新型結構設計，不僅（jǐn）提高了軸承的軸向承載能力，同時改善了滾子端（duān）麵與擋邊接（jiē）觸區域的潤（rùn）滑（huá）條件（jiàn），提高了軸承的使用性能。
主要用於大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內燃機、發（fā）電機（jī）、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。